General Motors continua con su plan de reestructuración y su idea de deshacerse de varias de sus marcas sigue en pie. En la búsqueda por encontrar un socio para Opel/Vauxhall, la compañía de auto partes canadiense Magna parecía tener la ventaja. Pero ahora el fondo de inversiones estadounidense Ripplewood, a través de su filial europea RHJ International (de origen belga) habría tomado la delantera y estaría cerca de firmar un pre acuerdo con GM.
Los créditos otorgados por bancos alemanes habrían hecho que la operación con Magna perdiera impulso. Además, RHJ International habría mejorado la inversión de 700 millones de euros propuesta por los canadienses, y tendrían menos ambiciones de intervenir industrialmente en Opel.
| General Motors tiene tiempo hasta septiembre para firmar un acuerdo definitivo por Opel. |
Otro problema en las negociaciones con la compañía de Canadá es que GM no estaría dispuesta a compartir parte de su tecnología con los socios rusos de Magna: GAZ y Sberbank (entidad que iba a poner 500 millones en la operación).
Por otra lado, General Motors no quiere desprenderse totalmente de Opel, ya que últimamente logró un buen avance en el desarrollo de autos mediados como el Insignia, por lo que pretende dejar abierta una opción para recuperar su participación cuando su situación mejore. Diversos medios indican que un pre acuerdo con RHJ International podría firmarse en corto plazo.
General Motors tiene la intención de centrar sus esfuerzos en cuatro marcas: Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick. Mientras que Hummer y Saturn, ya tendrían nuevos dueños. El fabricante de todoterrenos pasaría a formar parte de la china Sichuan Tengzhong Heavy, mientras que la productora de autos la compraría Penske Automotive.
Terra/Motorpress
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