Audi presentó el A3 Clubsport Quattro, se trata de un prototipo cuya principal novedad pasa por la mecánica. El motor 2.0 TDI se ha llevado a 224 CV, cuando la versión más potente en la actualidad desarrolla 170 CV. El nuevo propulsor es comparable con el del BMW 123d, que con la misma cilindrada eroga 204 CV.
El motor se asocia a una transmisión manual de seis marchas y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Además, dispone de tracción delantera, pero si el terreno lo demanda, el eje trasero también recibirá potencia mediante un embrague “Haldex”.
| El Audi A3 Clubsport Quattro acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. |
Para alcanzar estás prestaciones y potencia, los ingenieros de Audi pusieron especial atención en la presión del turbo, que es de 1,8 bar, y cuenta con nuevos componentes para la sobrealimentación. Para poder detenerse tiene frenos delanteros con discos cerámicos de 356 mm con pinzas de seis pistones.
Mediante una serie de botones el conductor puede modificar la respuesta del acelerador, el sonido de la salida de escape, la rigidez de la dirección, la dureza de los amortiguadores (por medio del sistema Magnetic Ride) y el funcionamiento del control de estabilidad.
Por su parte, la carrocería del A3 Clubsport Quattro también presenta modificaciones. Su despeje al piso es 3,5 centímetros menor que la del modelo convencional. También incorporó una parrilla de mayor tamaño, dos grandes tomas de aire en el frente, llantas de 20 pulgadas de diez rayos, doble salida de escape y un voluminoso alerón posterior, entre otros elementos.
Dentro del habitáculo cuenta con butacas y tablero deportivo, diversos detalles cromados, como la pedalera, y la base de la palanca selectora es metálica con las guías a la vista (estilo Ferrari o Lamborghini). El interior está ambientado en color blanco y rojo, igual que el exterior.
Terra/Motorpress
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